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如何檢查及維修柴油發電機？下面就讓呼市柴油發電機正德威告訴您。
1、清潔和檢查
首先清除所有的硬質積炭，其方法是將56g燒堿溶于0.47L的水里，再加入14g洗衣粉。注意測量堿的含量，其濃度若高于15%，就會腐蝕噴孔及噴油嘴的接合面，這樣的溶液是不能用的，清除積炭后，將零件放入清水中刷洗干凈，然后用壓縮空氣吹干。用放大鏡在良好的光線下仔細觀察針閥桿部的磨損程度和其它有關部位有無損壞或腐蝕現象。其次，看針閥錐面是否燒壞變色。若上述檢查均正常，再檢查針閥升程。針閥升程如果超出規定值，表明座面磨損過大，應報廢。通常針閥在針閥體內的升程公差不允許大于0.1mm。絕大多數針閥直徑為6mm，針閥升程為0.4mm；直徑7mm的，升程為0.5mm。
2、滑動性檢查
在無油且傾斜60°的情況下，針閥需要能靠自重下落于針閥體座面。當翻過來時，又能倒出來。操作時，勿將針閥掉到地上。
3、噴油孔的修理
單孔式噴油嘴的噴油孔徑多數為φ1.0、φ1.5mm；多孔式噴油嘴的噴油孔徑為0.25~0.40mm。在清理這種小噴孔時，要使用專用通針。常用的通針直徑規格為φ0.25、φ0.30、φ0.35、φ0.40mm。可以輕輕砸扁通針的末端或磨成45°的溝槽形，以便較容易地清理噴孔。
4、座面的研磨和修理
針閥座的座面角一般為58°+3°，而針閥的錐角為60°（少數有90°的）。角度之間的這種微小差異，可以使針閥和針閥體的座面接觸為“線接觸”，要求接觸線應在針閥錐面的大端部位。其作用是補償表面粗糙度的不規則和同心度的偏差。這個夾角差慢的大小與噴油時的跳動響聲有很大關系。座面密封不好，表現為滲漏或滴漏，結果導致燃燒惡化，增加積炭，甚至產生不規則的敲擊聲，工作不均勻和排氣冒煙。修整工藝是用研磨棒研磨座面。研磨棒的材料通常用軟鋼，其錐面的錐體角為59°。如錐角的名義值為90°的,則為89°。將研磨棒夾持在橫研機上或小型臺鉆上，選用轉速600～1200r/min進行研磨。座面的研磨棒按其直徑的不同分為φ6.00、φ6.01、φ6.02mm。當研磨棒磨損后，要重新修磨研磨棒，或換用修磨好的研磨棒，以便加快研磨過程。研磨時，將少許氧化鉻研磨膏涂在研磨棒的錐形頭部，在導向桿部涂上干凈的機油潤滑，在把針閥體套進研磨棒時，切忌將已涂上研磨膏粘到針閥孔上，以免在研磨時將內孔擴大。用手握住針閥體來回迅速滑動，使兩個錐面不時接觸、研磨，大約5s（最多30s）即可完成。取下清洗十凈，用放大鏡仔細觀察研磨棒頭部接觸印痕。如果研磨棒的錐面出現兩道印痕，說明兩個錐面的錐角相同，可以繼續研磨，直到研磨出接觸的印痕為止。如果只出現一道印痕，說明研磨棒的錐角與針閥體的座面錐角不吻合，根據印痕的上線或下線情況用體錦銼將錐面修整一下，令其出現兩道線后，繼續研磨，直到出現整個印痕為止。
5、修整后檢查
當針閥體座面研磨完畢后，要清洗，然后插配針閥，裝上噴油器體進行噴油試驗。
①滑動性檢查。
②噴油響聲檢查。用手壓泵作噴油試驗時，針閥的跳動會發出清脆的響聲。響聲的不同，在一定程度上標志著座面密封和噴霧的好壞。針閥跳動的響聲，很難通過兩個偶件之間的研磨得到改善，如果座面密封良好，就不必研磨。正確的接觸印痕應在針閥錐體大端處。
③霧化要求。油霧要細且均勻，有正確的油霧錐角和形狀。對于多孔式噴油嘴，要求各噴孔的噴射形狀盡量一致。
④噴油壓力。如果換上新的噴油器彈簧，噴油壓力的調整應高于規定值0.49±0.25MPa。
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